Pour décarboner l’aviation, l’ATAG, dont font partie Airbus, Safran ou ATR, prévoit une consommation entre 330 millions et 450 millions de tonnes par an de carburants alternatifs.
Archives de la catégorie : Technologies
Des turbulences dans les plans de vol de l’industrie aéronautique
A croire les annonces des entreprises du secteur aérien, à voir les promotions pour des vols décarbonés en 2050 et à écouter le dernier ministre délégué aux transports, nous pourrions penser que l’aviation est en bonne voie pour prendre sa part dans la lutte contre le réchauffement climatique.
Mais qu’n est-il vraiment ?
Guillaume Faury, pour que rien ne change
Une interview de Guillaume Faury, le patron d’Airbus, parue le 3 février dans « 20 minutes », appelle quelques remarques. Le dernier rapport du GIEC nous amène à l’évidence : contrairement à ce qu’affirme G. Faury, le pire est bien devant nous et nous sommes loin de nous rendre compte des efforts et renoncements que nous allonsLire la suite « Guillaume Faury, pour que rien ne change »
Jean-Luc Lagleize contre le GIEC
Le collectif PAD ne manque pas d’être surpris à la lecture de l’interview de Jean Luc Lagleize parue dans Actu Toulouse ; en effet le député de la Haute Garonne, n’a pas jugé utile de prendre en compte les propositions contenues dans le rapport, « Moins d’avions, plus d’emplois » publié le 31 août 2021 par leLire la suite « Jean-Luc Lagleize contre le GIEC »
La compensation carbone ou l’écoblanchiment du transport aérien
La neutralité carbone est un équilibre entre les émissions de gaz à effet de serre et l’absorption par des puits de carbone et se résume pour l’industrie en deux mots : émissions et compensation. Ainsi les émissions inévitables à la source doivent-elles être compensées par des actions visant à les retirer de l’atmosphère. Dans laLire la suite « La compensation carbone ou l’écoblanchiment du transport aérien »
SAFuffit ! M’enfin !
Les SAF, ou Sustainable Aviation Fuel, soit Carburant Aéronautique Durable en français, nommés ainsi par l’industrie aéronautique, sont apparus dans le paysage dès 2012. L’idée est simple et intéressante, plutôt que d’extraire du pétrole fossile, élaborer des carburants à base de biomasse. C’est ainsi que sont nés les SAF de première génération élaborés à partirLire la suite « SAFuffit ! M’enfin ! »
Communiqué des Assises de l’Aviation
Pour la première fois se sont ouvertes à Toulouse sur trois jours des Assises de l’Aviation organisées par le Collectif Pensons l’Aéronautique pour Demain (PAD) et l’association Notre Choix dans l’hôtel du département prêté gracieusement pour l’occasion; nous remercions l’institution qui a permis le débat sur des sujets aussi importants. Venus de Paris, de Bordeaux,Lire la suite « Communiqué des Assises de l’Aviation »
S’il vous plait… Dessine-moi un avion vert !
Alors que la pression se fait de plus en plus forte sur tous les secteurs polluants, le sujet de l’aviation de demain occupe largement les débats. Les propositions de la Convention Citoyenne pour le Climat pour l’aviation ont amplifié les discussions dans lesquelles se retrouvent des associations, des étudiants, des chercheurs, des scientifiques, des salariés,Lire la suite « S’il vous plait… Dessine-moi un avion vert ! »
Non tout n’est pas si simple !
La situation sociale actuelle dans le secteur aérien tranche avec ce qui est présenté par certaines entreprises, consultants ou ministres sur l’avenir du trafic aérien et de l’aéronautique dans son ensemble. Alors que des centaines de salariés sont licenciés ou en passe de l’être, alors que des dizaines de dépôts de bilan sont en cours,Lire la suite « Non tout n’est pas si simple ! »
Collectif PAD 