Si vous achetez un billet, Air France vous propose de réduire vos émissions à 100% ! Incroyable ! Ca y est nous pouvons prendre l’avion sans polluer ? Evidemment non, il s’agit d’une pratique commerciale trompeuse que nous dénonçons.
Archives de la catégorie : Greenwashing
330 000 000 de tonnes de carburants alternatifs
Pour décarboner l’aviation, l’ATAG, dont font partie Airbus, Safran ou ATR, prévoit une consommation entre 330 millions et 450 millions de tonnes par an de carburants alternatifs.
Des turbulences dans les plans de vol de l’industrie aéronautique
A croire les annonces des entreprises du secteur aérien, à voir les promotions pour des vols décarbonés en 2050 et à écouter le dernier ministre délégué aux transports, nous pourrions penser que l’aviation est en bonne voie pour prendre sa part dans la lutte contre le réchauffement climatique.
Mais qu’n est-il vraiment ?
Guillaume Faury, pour que rien ne change
Une interview de Guillaume Faury, le patron d’Airbus, parue le 3 février dans « 20 minutes », appelle quelques remarques. Le dernier rapport du GIEC nous amène à l’évidence : contrairement à ce qu’affirme G. Faury, le pire est bien devant nous et nous sommes loin de nous rendre compte des efforts et renoncements que nous allonsLire la suite « Guillaume Faury, pour que rien ne change »
Jean-Luc Lagleize contre le GIEC
Le collectif PAD ne manque pas d’être surpris à la lecture de l’interview de Jean Luc Lagleize parue dans Actu Toulouse ; en effet le député de la Haute Garonne, n’a pas jugé utile de prendre en compte les propositions contenues dans le rapport, « Moins d’avions, plus d’emplois » publié le 31 août 2021 par leLire la suite « Jean-Luc Lagleize contre le GIEC »
La compensation carbone ou l’écoblanchiment du transport aérien
La neutralité carbone est un équilibre entre les émissions de gaz à effet de serre et l’absorption par des puits de carbone et se résume pour l’industrie en deux mots : émissions et compensation. Ainsi les émissions inévitables à la source doivent-elles être compensées par des actions visant à les retirer de l’atmosphère. Dans laLire la suite « La compensation carbone ou l’écoblanchiment du transport aérien »
SAFuffit ! M’enfin !
Les SAF, ou Sustainable Aviation Fuel, soit Carburant Aéronautique Durable en français, nommés ainsi par l’industrie aéronautique, sont apparus dans le paysage dès 2012. L’idée est simple et intéressante, plutôt que d’extraire du pétrole fossile, élaborer des carburants à base de biomasse. C’est ainsi que sont nés les SAF de première génération élaborés à partirLire la suite « SAFuffit ! M’enfin ! »
Ne pas subir mais prévoir. Et agir !
Nous sommes entrés dans une nouvelle ère géologique, celle de l’anthropocène. Le réchauffement climatique va entraîner une crise profonde de nos systèmes de référence, car, quoi que nous fassions, la température à la surface de la planète va continuer à augmenter dans les décennies qui viennent. Nous ne pourrons agir que sur l’ampleur de cetteLire la suite « Ne pas subir mais prévoir. Et agir ! »
S’il vous plait… Dessine-moi un avion vert !
Alors que la pression se fait de plus en plus forte sur tous les secteurs polluants, le sujet de l’aviation de demain occupe largement les débats. Les propositions de la Convention Citoyenne pour le Climat pour l’aviation ont amplifié les discussions dans lesquelles se retrouvent des associations, des étudiants, des chercheurs, des scientifiques, des salariés,Lire la suite « S’il vous plait… Dessine-moi un avion vert ! »
Les Chroniques du Ciel ou comment faire passer des loups pour des agneaux
Dans les Chroniques du Ciel du 20 décembre 2020, France Info se réjouis des abandons par le gouvernement des propositions de la Convention Citoyenne pour le Climat relatives à l’aviation. Plusieurs problèmes dans cette chronique qui reprend principalement les réactions des lobbyistes pro aériens. Car oui, le lobbyisme est un domaine dans lequel l’aviation, siLire la suite « Les Chroniques du Ciel ou comment faire passer des loups pour des agneaux »
Collectif PAD 