Trois ans de perdus ?

En 2020, sept cents étudiantes et étudiants des écoles d’aéronautique prenaient la parole, interpellant Airbus & co sur la décarbonation rapide nécessaire de leur futur secteur et se rendaient jusqu’au ministère de la transition écologique alors porté par Elisabeth Borne. Madame la Première Ministre où en est votre promesse d’imposer l’affichage les contenus carbones des produits de consommation et pourquoiLire la suite « Trois ans de perdus ? »

Voyagez sans polluer avec Air France !

Si vous achetez un billet, Air France vous propose de réduire vos émissions à 100% ! Incroyable ! Ca y est nous pouvons prendre l’avion sans polluer ? Evidemment non, il s’agit d’une pratique commerciale trompeuse que nous dénonçons.

330 000 000 de tonnes de carburants alternatifs

Pour décarboner l’aviation, l’ATAG, dont font partie Airbus, Safran ou ATR, prévoit une consommation entre 330 millions et 450 millions de tonnes par an de carburants alternatifs.

Des turbulences dans les plans de vol de l’industrie aéronautique

A croire les annonces des entreprises du secteur aérien, à voir les promotions pour des vols décarbonés en 2050 et à écouter le dernier ministre délégué aux transports, nous pourrions penser que l’aviation est en bonne voie pour prendre sa part dans la lutte contre le réchauffement climatique.
Mais qu’n est-il vraiment ?

Pétition Européenne pour le respect de la loi sur les nuisances aériennes

La fédération nationale UFCNA (Union Française Contre les Nuisances des Aéronefs) avec son avocat Louis Cofflard, a lancé une pétition au niveau des instances européennes pour demander le respect des textes européens en matière de réduction des nuisances aériennes : pollution sonore, pollution chimique et gaz à effet de serre. Cette pétition nº 1064/2021, présentée par Louis Cofflard,Lire la suite « Pétition Européenne pour le respect de la loi sur les nuisances aériennes »